目前焊接机器人已广泛应用在汽车制造业，汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接，尤其在汽车底盘焊接生产中得到了广泛的应用。
机器人操作机结构，通过有限元分析、模态分析及仿真设计等现代设计方法的运用，实现机器人操作机构的 优化设计。探索新的高强度轻质材料，进一步提高负载/自重比
。例如，以德国KUKA公司为代表的机器人公司，已 将机器人并联平行四边形结构改为开链结构，拓展了机器人的工作范围，加之轻质铝合金材料的应用，大大提高 了机器人的性
能。
此外采用先进的RV减速器及交流伺服电机，使机器人操作机几乎成为免维护系统。 自动焊接机器人的特点是焊接任务事先确定，从控制角度看是比较低级的控制形式，一般不
此外采用先进的RV减速器及交流伺服电机，使机器人操作机几乎成为免维护系统。 自动焊接机器人的特点是焊接任务事先确定，从控制角度看是比较低级的控制形式，一般不用或仅用简单的 传感手段，也不为人提供参与控制的接口。
焊接机器人在工作时具有以下优点：
1)利用人的智能使系统具有对任务的柔性，不需要特殊研究专用设 备，使焊接维护任务得以及时完成；
2)利用了操作器的远距离操作能力，提高特殊环境中操作器的利用率；
3)可以发挥操作者的焊接知识和操作技术，完成专用自动设备不能实现的焊接操作。
焊接机器人焊接成现问题解决方法
焊接机器人一般采用的是富氩混合气体保护焊的焊接方法，焊接过程中会出现的焊接缺陷一般有焊偏、咬边、气孔等几种。
具体分析如下：
(1)出现焊偏可能为焊接的位置不正确或焊枪寻找时出现问题。这时，要考虑TCP(焊枪中心点位置)是否准确，并加以调整。如果频繁出现这种情况就要检查一下机器人各轴的零位
置，重新校零予以修正。
(2)出现咬边可能为焊接参数选择不当、焊枪角度或焊枪位置不对，可适当调整功率的大小来改变焊接参数，调整焊枪的姿态以及焊枪与工件的相对位置。
(3)出现气孔可能为气体保护差、工件的底漆太厚或者保护气不够干燥，进行相应的调整就可以处理。
(4)飞溅过多可能为焊接参数选择不当、气体组分原因或焊丝外伸长度太长，可适当调整功率的大小来改变焊接参数，调节气体配比仪来调整混合气体比例，调整焊枪与工件的相
对位置。
(5)焊缝结尾处冷却后形成一弧坑，编程时在工作步中添加埋弧坑功能，可以将其填满。
OTC焊接机器人优点
（1）出现偏焊问题：可能为焊接的位置不正确或焊枪寻找时出现问题。这时，要考虑TCP（焊枪中心点位置）是否正确，并加以调整。假如频繁出现这种情况就要检查一下机器人
各轴的零位置，中心校零予以修正。
（2）出现咬边问题：可能为焊接参数选择不当、焊枪角度或焊枪位置不对，可适当调整。
（3）出现气孔问题：可能为气体保护差、工件 的底漆太厚或者位置不对，可适当调整。
（4）飞溅过多问题：可能为焊接参数选择不当、气体组成部分原因或焊丝外审长度太长，可适当调整机器人功率的大小来改变焊接参数，调节气体配比仪来调整混合气体比例，调
整焊枪与工件的相对位置。
（5）焊缝结尾处冷却后形成一弧坑问题：可编程时在工作步中添加埋弧工作，可
以将其填满。
