茂名市龙工装载机总经销，龙工年底优惠促销活动火热进行时！！！以旧换新，旧机补贴差价！！
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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
茂名市龙工代理商经销商热线助力花莞高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------茂名市龙工代理商经销商热线助力花莞高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
机的图片 我是先上传图片在说内容的开始了哈 划了大圈的是启动马达，划了小圈的是马达矩电器，如果铲车出现线路故障，在驾驶室打不着的时候可以在划了小圈的那两个螺丝用螺丝刀对碰
子，磨损的比较大，黄油打了也磨损的大，不过晋工的车灯还是很亮，斗要比一般的铲车要坚固一些，个人感觉晋工的车大毛病还是没有的，小毛病多一点。4000小时以上的车感觉开始差劲了， 还有天气热的时候液压油味道比较重，还有朋友开的有3辆晋工755Ⅱ2011年买的液压很热，油缸转黑色，液压油箱很热，有一次和朋友在工地做了9小时，一样的速度，一样的活，回来后一小时在摸油缸我开的不会怎么热，他的手都去不得， 龙工850 双臂车来说有90分吧。 龙工855 单臂车来说 85分吧 龙工855B 95分吧 厦工956-Ⅱ 45分 晋工755 双臂车来说 65分左右，以上都是个人的评价 前段时间有甲友反应50装载机变速箱温度偏高，个人感觉这个和冷却器关系很大。福建的50装载机变速箱冷却器，常见的有风冷（88年以前），水冷管状式（89年至今都有产家装配），水冷翘板式（龙工03年以后有装配，厦工上柴的也有配，结构略微有差别），现在几年又见到厦工配风冷的。茂名市
因为施工需要，前几天我们工地老板提了一台新的龙工855N回来（早前就有计划的），恰巧我也没有写过提车帖，于是不妨就以我之拙见，和大家谈谈我个人对这款车的感受和一些观点，欢迎大家一起探讨。 浅评龙工855N（侧翻版） 浅评龙工855N（侧翻版） 车是4月17日晚上送到工地现场的，重庆本地销售提的，其实本来的计划的是要买柳工856的，之前没有想过买龙工，但当时向柳工询茂名市龙工代理商经销商热线助力花莞高速龙工装载机销售
样行驶了几公里,导致传动轴和手刹盘变形.前牙总成本身都不应更换,原因是没检查里面的齿轮油,导致扫齿.哎,身为机手,应该双手勤劳,应该多吸取经验保养机子哦. 尾牙总成百分百原装货,哈哈.现在看起来只是有点渗油现象应该是里面的纸垫老化所以才从边边渗油,,换了牙盖的纸垫就没问题.后传动轴还是原厂的,只是换过几次十字轴.副车架也更换过,换的时候应该是在几年前,那时铲车在舅舅的河提工程工作,偶然的一次低头发现了副车架已开裂. 这台龙工ZL50是我舅舅买的车.他是一名包工程的老板.ZL50:2002年和一个老师傅直接去福建提的车,买回来在工地使用.一般都
在2013款除了颜色有变化其他细节基本和2012款一样，2013主要也是出了这种黄配灰色的颜色，不过在09之后也是有出这样的颜色，不过相对来说还是非常非常少，只有在2013年这样的颜色出的比较多，个人认为这样的颜色是非常非常的不好看。 下面是2014款，可能龙工的人也看上面龙工黄配灰非常不好看，及时改会原来的蓝配灰，在2014款又是蓝配灰，和13款之前相比，配重和2013款不一样了，是采用龙工855系列的配重，还有就是打黄油的关节也是一枚大螺丝，以前都是4枚小的经常断，其实就应该用这样的大螺丝。 从2012款下半年开始后机罩有个拉杆，已经改为黄色，后机罩铁条用眼睛看起来和13款多了一条一样，其实最地
直跳，有些车甚至连油缸保护装置都没有，有些车在石场装碎石的有些司机就喜欢跑到碎石地下铲车弄的油缸花的，或者有土或者物料掉下来不至于损坏油缸。 龙工大梁，采用一体设计，比较牢固，很多双臂车都是分体的！ 发动机，外观不怎么样了，内脏还行，动力非常充足，水箱也没有高温现象，只是熄火电池阀哪里有个密封圈有点漏油，马达坏过一次，换过排气管纸片，其他都一直正常工作，潍柴动力就是比较耐用！ 工作泵，变速箱，星行变速和大多数铲车一样，变速箱有力没有出现等挡现象，工作泵也是原装。 多路阀，已经是漏油现象了，去年换过一次安全阀，那个时候大臂提起来已经没有反应，换了安全阀就好了，以前把大臂升到用力下降铲车
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