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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
湛江市龙工代理商代理商热线助力开春高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------湛江市龙工代理商代理商热线助力开春高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
谅我移情别恋了龙工。 发动机 这个嘛我觉得两个车可比性不大，都是潍柴发动机，只是临工的科技比龙工要好些，可能是我的车太老了，像电控风扇，油水分离器上的电加热器，还有多了好多不知道的线路，感觉就是多了几个保险丝，还有就是油泵和打气泵的布局不一样。不过这是新款对比老款，现在两款车都是差不多的。个人觉得的越简单的越耐用，我好些朋友把电控风扇拆掉了，觉得是个鸡肋设计。潍柴发动机放在装载机上还是很老道的，爆发力强，配件多，便宜，后期保养成本低。 变速箱 这是龙工变速箱
两个缺点，就是前组合灯没有防护罩，容易被挂，和后组合灯位置太靠后，也不耐用！ 其他我就感觉很耐操了，总之这是一款很成功的产品！ 我不是开铲车的是开挖掘机的但是对于这方面还是略知一二的，下面就让我来评价对比这两台车，这两台车是一个老板的在一起干活也和我在一起非常熟悉车的性能也熟悉，先来两张图片吧 这个是龙工855看着挺新吧。这台车是09年的 这个是龙工855看着挺新吧。这台车是09年的 这是柳工855。车是11年的看着就没有龙工新，车是在保养啊 这是柳工855。车是11年的看着就没有龙工新，车是在保养啊 没有活停工啊 没有活停工啊湛江市
没什么新的感觉，因为包括变速箱，驱动桥，整车大架以及铲斗装置部位，基本上和原来的855一模一样，所谓的855N，无非就是换了电喷发动机和更为宽广的驾驶室吧！ 新车嘛，掘进力度还比较理想，蛮有劲的。但这车的噪音不是一般的大，不知道是电喷发动机的缘故还是驾驶室，总之我坐在车里，感觉非常刺耳，至于发动机，这个是潍柴动力，应该还不错吧！油耗和使用情况还得看以后再观察，后续我会发使用报告的。 其实私人选择购车，如果不是干重工况的活路，龙工车的性价比还是不错的，想必这也是其销售量火爆的原因吧！就拿柳工CN来比较，单湛江市龙工代理商代理商热线助力开春高速龙工装载机销售
员告诉我油箱燃油不多，先去加满油。 这个应该就是发动机的ET检测口吧！和卡特挖机的上的一样，就是不知道是不是摆设，等做 ... 这个应该就是发动机的ET检测口吧！和卡特挖机的上的一样，就是不知道是不是摆设，等做 ... 仪表这一块和原来的855比起来，无论是美观性，功能性，都要好很多，尤其是有了燃油表和 ... 仪表这一块和原来的855比起来，无论是美观性，功能性，都要好很多，尤其是有了燃油表和 ... 电喷油门踏板，暖风口也不错，但这个操杆真心不喜欢，不论是颜色和形状，觉得还不如 ... 电喷油门踏板，暖风口也不错，但这个杆真心不喜欢，不论是颜色和形状，觉得还不如 ... 左侧仪
这款车最吸引我的就是性价比高，干活灵活，省油，保养维修简单方便，到现在开了12000小时，除了合买第一年是雇佣司机其后一直都是由我驾驶，第三年分开我就凑钱把这车买下来了，一直都是自己在开，一直都是精心保养，脏了就洗车，每年变速箱油齿轮油换一次，每500小时换一次机油，机油都是用的超级美孚黑霸王。 15年夏天的时候变速箱高温，温度都快爆表了，看着变速箱油温表升到140度，触目惊心啊，不干再干活了就找原因，找不出原因就给修理工打电话问咋回事，后来大修拆了变速箱，才发现涡轮坏了。修好后没多久又高温，这次检查变速箱散热器才发现铝渣堵住了散热器，然后换了散热器才解决问题
柳工的尾灯位置比较高。在公路上灯光更显眼一点，龙工的后面看着比较流线化看着好看 这个我必须的说一下。这个是龙工的，你不装配系统，你也不至于制造一个这样的吧。 龙工后装配的空调
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