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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
阳江市龙工代理商经销商热线助力惠清高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------阳江市龙工代理商经销商热线助力惠清高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
此车还是挺适合做土方的，比较适合个体经营出租。平均油耗大概在11升左右，现在年事已高了，略有增加，但跟现在新出的号称节油王省油王各种车型相比，节油方面毫不逊色，可能跟个人的操作习惯有关吧，我开车不喜欢全油门干活，的不超过八成。我认为铲车怕软怕硬的工作特点，决定了她就算全油门工作也不一定有显著功效的提高。再说家里还有挖掘机，铲车什么活都干，那挖掘机干什么呢？
不是比徐工跑得还要快点？？ 基于宁缺勿烂的缘故，由于没有好的题材，很久没有发贴。趁天下雨，将两个月来对龙工855Ek的使用体验与大家分享一下。 这款机型配先导操作/原厂空调，在龙工装载机产品中是比较高的配置，发动机/底盘与855B基本上一致。 ，体重达17.6吨，稳定性比855B更好。 前视，经典黄配蓝。 前视，经典黄配蓝。 后视，依然如故将尾灯搞成探照灯。阳江市
缺点有优点当然也有。我觉得该车的一点是空调温度和风力调节是无级的，总能有一个合适的温度和风力让你感到舒适 Hi，各位甲友们好，上个月看到各位前辈们发了不少【设备对比】帖，觉得大家对这一类题材很感兴趣，于是乎，小周脑洞大开，也想自己尝试着写一篇这种类型的帖子。因为一直在隧道工地工作，所接触的装载机机型也全都是侧翻版的（其实和正铲区别不大），刚好现阳江市龙工代理商经销商热线助力惠清高速龙工装载机销售
9年的机器到现在成色还很好，不得不对当年的龙工赞一个 龙工这款压路机是09年新买的，当时好像去了36万多吧。这款车在我手不知不觉用了7年了是员老将了。跟大家说说这车的优点缺点吧。 油漆钣金做工 在其他国产压路机里面不敢说，但是对得起你的价钱，至少用到现在没出现自然掉漆的地方，之前有台三明 3年的车比这7年的车看上去都旧 。当年买车选的原装空调，到现在还在用，去年的时候换了压缩机，今年换了散热风扇，总体来
柄和断气式手制动。 这台车现在先导油液供应不足，举升动作偏慢，作倾斗和落臂动作发抖，微动一点方向盘下落动作又会很快。根据液压原理，应该是组合阀块中的减压阀有问题，动臂缸大腔来油不畅而来自优先阀的油减压不明显，做落臂动作会使多路阀直接换到浮动位。而且配用的蓄能器太小，使得减压阀频繁启动，加速损坏。 发动机正常 发动机正常 四轮都装有护罩 四轮都装有护罩 后桥制动管路布置 后桥制动管路布置
如图六是外柱部分，和要换的油封，经过几次测量和实际安装，证实不是配套的。图中油封是63-53-6型号。经过测量外柱安放的位置是62-52--6.不行啊。这个情况大家遇到会怎么处理哪？大家说说。由于它是不怎么”重要“，他是“死的”部分。最后采用O型圈代替的。 如图七是内柱活动部分，可是他的型号也是”坑爹“内外好不容易一致了。厚度是8，图中的是10。气死人了。最后用砂布打磨掉了2个数。才得以按放进去。 如图八是用O型圈代替的油封。《采用图四步骤按上这两个内柱和外柱》。
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