江阴到白山市物流专线直达 } ] 【卡车之家原创】2018年11月6日，2018亚洲国际物流技术运输系统展览在上海新国际博览中心拉开帷幕。据悉，此次展会重点包括系统集成与解决方案、自动引导搬运车AG叉车及配件、物流机器人等在内的高新产品及技术。笔者进到了现场进行探馆，下面，总结一下展会上来了哪些新技术、新设备。据悉，此次展会分为了十大展区，包括系统集成与解决方案、输送分拣设备、物流机器人、自动引导搬运车AGV、叉车及配件、机器视觉、包装设备、起重设备及配件、AUTO-ID等，汇聚了众多国内外的企业。在整个物流体系当中，首先就是要分拣。在此次展会上，关于分拣的设备也不少，有以悬挂式运输系统为主，还有根据颜色来分拣物品的装备。当然，以后无人仓储、无人配送、物流机器人等智慧物流技术将成为未来智能工厂的核心部分，因此，机器人在物流领域的应用日益普及。在展会上，不少AGV搬运车很是吸睛。相比于以往来看，这些AGV机器人的体积小了，灵活度高了，承载力也更大了。据悉，现在的AGV搬运车最大可承受500KG的重量。只是，这些AGV搬运车还是需要二维码的引导，或者是需要磁条来感应，但是目前来看，还是以贴二维码居多。地下遍布二维码AGV搬运车随着地下的磁条运行当货物随着搬运机器人进行分拣搬运后，就需要流转，这时候就应用到了流转、传送系统，这个就包括完整的传送系统，还有一些流转机器人。完整的传送系统流转机器人，AGV带着传送带与传送系统结合货物在完成传送以后，接下来要进行码垛。在这个过程当中，一般对于体系小、重量轻的货物，就能用到抓手机器人了。对于体积大，重量也较大的货物，则需要用到叉车。机械抓手可以自己完成码垛现在，基本上还是以人工操作的叉车为主，但在展会上，也有无人叉车。未来，如果物流行业普及，对企业节省成本由很大的功效。无人叉车，机器自动识别二维码完成操作当然了，等叉车实现无人化了，也意味着一群叉车工人面临失业。接下来，在仓储或者出库的过程中，有需要用到托盘的地方。这些托盘在形状上、颜色上以及材质上都各有不同，以适应不同的使用场景。最后，在出库装车的过程中，有些货物需要打包，包括一些体积大、重量重的家居产品等，或者一些化妆品、贵重物品之类的货物。量方，扫描货物，准确判断出大小、体积等，节省包装材料据悉，一些需要人工操作的打包机械，价格在7万的样子；而自动化的打包装置，也才8万左右。当然了，这是相对来说的，价格更高的设备肯定也不少。但是在价格没有多少差别的情况下，物流企业为了节省人工开支，当然会选择购买设备。换句话说，有些工人又将面临失业的危险。货物从分拣、传送、码垛、仓储，再到打包出库，最后被装上卡车，这就算是一个完整的物流系统了。在物流自动化、智能化发展的潮流中，物流设备在不断的研发与更新，不但物流设备企业在研发，电商企业也加入了研发大军，包括京东、阿里等。未来，物流将是智能化、无人化的物流。重要的事情最后说：成功=99%汗水+1%灵感。然而这个行业从来就不缺努力的人，你差的，就是那1%的灵感！我们始终相信：每个老板都是一本生意经。我是“物流八卦女”（微信号：wuliubaguanv），专注散播行业消息。关注小八，说出你的故事！温馨提示：验证消息请注明公司、职务，没准哪天我们就相遇了呢…… .TRS_EditorP{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_EditorDIV{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_EditorTD{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_EditorTH{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_EditorSPAN{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_EditorFONT{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_EditorUL{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_EditorLI{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_EditorA{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;} .TRS_EditorP{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_EditorDIV{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_EditorTD{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_EditorTH{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_EditorSPAN{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_EditorFONT{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_EditorUL{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_EditorLI{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_EditorA{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;} 随着我国经济快速增长，消费市场规模不断扩大，电子商务推动了物流行业的蓬勃发展，物流不仅成为了城市和区域发展的核心基础设施，也愈发成为城市居民品质生活的基本保障。2018年10月18日，由京东物流主办的“智链无界全球共生”2018全球智慧物流峰会（以下简称峰会）在京举行。作为物流运输装备智能化发展的先行者，福田欧马可“快递之星”S5超级中卡盛大亮相本次盛会。 【福田欧马可“快递之星”S5超级中卡作为展车亮相峰会】 当前我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，随着我国消费升级的不断加深，消费驱动的供应链需求推动物流愈发智能化、高效化、定制化发展。物流行业一方面面临着定制化解决方案满足用户所需的转型风口，另一方面，降本增效也成为物流企业进行“质变”必不可缺的竞争力。在这场转型升级大战中，物流运输装备起着举足轻重的作用。此次峰会上，京东携手欧马可等伙伴一起，共同探讨智慧物流发展方向，旨在通过提供智能城市和国家物流发展的解决方案，进一步扩大物流服务的空间，我们就来看看此次峰会的几大未来物流“风向标”。 ?风向标一：一体化解决方案 【京东物流CEO王振辉】 京东物流CEO王振辉表示，物流是供应链最核心的承载点,所以从成本、效率、体验的角度出发，从原来简单的货物搬运变成对预测、采购、生产，包括交付物流全链条的优化。此次峰会上，京东物流发布了涵盖京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的六大产品矩阵，为不同消费需求、消费场景提供全方位、一体化的物流解决方案。 正如京东根据不同用户需求提供细分产品，欧马可在国内也较早推出“整车设计一体化”、“产品系列一体化”和“服务保障一体化”解决方案。面对不同物流场景用车需求及物流细分市场需求，欧马可超级卡车产品矩阵不仅提供了覆盖城市、城郊、城际所有物流场景的一体化车辆装备，还创新性的提出了“平台+需求”模式，在超级卡车的平台之上，根据用户的实际用车需求通过增减产品配置，以定制化产品满足用户多样化需求。 以近几年备受关注的冷链运输行业为例，欧马可链合国内领先的新飞、郑州红宇、中集等冷链上装企业进行深度合作，为用户带来一体化解决方案。无论是从前端研发层面的电机安装位置设计、底盘安装孔位预留，还是后端销售中用户对于车辆动力配置、外观设计等需求，欧马可一体化解决方案以及先进的模块化生产模式都能够及时作出相应，满足细分市场的用户所需，从而迅速占领各大细分市场。 ?风向标二：智能化 正所谓“一举一动皆智能”，王振辉预言到，将来的物流行业一定是智能在各种各样场景下应用的最综合的行业。DHL快递中国区首席执行官吴东明在峰会上表示：“随着全球化和电子商务的发展，消费者的行为驱动产品的设计、分销，给供应链带来更大的新挑战。如何让供应链更加智能，迅速和便捷，给传统物流企业带了巨大的挑战”。 【iFoton智科网联系统】 让物流变得更加智慧首先离不开的，便是运输工具的智能化。欧马可S5超级中卡依托于iFoton车网联系统，实现了车辆智能化应用与车队智慧运营的有机结合，为物流运输企业的高效运营和智能管理提供了有力保障。据了解，iFoton网联系统可实现车载互联，通过对整车位置、油耗、故障等行车数据的分析，实现物流监控、油耗管理、驾驶行为分析等功能和车辆远程诊断与位置查询、车队管理与报表定制等车联网智能管理功能，可有效提高车队运营管理效率。 更为值得称赞的是，欧马可前瞻智能化的发展趋势，不断拓展车辆的智能化应用技术。未来，车道偏离报警系统（LDWS）、无钥匙进入、一键启动、疲劳驾驶提醒、全景影像、盲点监测、智能语音识别、胎压监测等多种智能技术，会持续应用到欧马可S5超级中卡上，在提升车辆运营舒适性、安全性的同时，通过智能化功能对车况、运营维保以及行驶安全方面的大数据处理，为物流企业带来了更省心、更安全和更智能的运输工具选择，引领物流行业智慧物流运输装备的不断升级。 ?风向标三：无人装备 【中国工程院院士、隧道与地下工程专家陈湘生】 中国工程院院士陈湘生表示，智能是提升物流效率最重要的手段，智能技术能够减少工作中的失误和偏差，提高效率，据初步计算，智能技术累计应用十年可以降低30%以上的成本。因此，我们要在基础设施层面实现智能化，包括无人车、无人机、无人仓、智能园区等基础设施的全环节打通。 作为物流装备智能化的先行者，欧马可更承载着福田汽车在无人驾驶方面的探索与尝试。今年4月，在重庆市自动驾驶道路测试中，欧马可自动驾驶汽车一次性100%通过了含一键退出功能、坡道行驶、车道保持、变道超车、自动紧急制动及交叉口红绿灯6个项目在内的全部性能测试，获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照，打响了我国商用车自动驾驶的第一枪。在4月的北京车展上，欧马可S5超级中卡以可视化的智慧运输串联京东物流智慧仓储与无人配送，与京东物流一同构建完善的智慧物流闭环。 【测试中的欧马可自动驾驶汽车】 未来已来，随着人们不断提升的消费需求升级对于物流行业提出的诸多新要求，整个物流行业开始向智能化、一体化甚至无人化转变。欧马可前瞻行业发展趋势在纯电动、氢燃料、智能化、无人驾驶等先进技术进行了全面部署，为面对转型挑战的物流用户提供有力的应对武器。作为此次峰会内场唯一展出的车辆，欧马可“快递之星”S5超级中卡在促进国内智慧物流发展中的引领作用不言而喻。 9457812019-03-0610:47:33.0两会之物流：将交通运输业等行业税率降至9%21750物流/enpproperty-->3月5日，正在召开的全国两会中，政府工作报告便提出，将实施更大规模的减税降费和加大支出力度，实施减税降费方面，实施增值税改革，将制造业等行业的现行税率从16%降为13%，将交通运输业、建筑业等行业从现行的10%的税率降至9%，确保6%税率一档不变。但是通过采取对生产、生活性服务业增加税收抵扣等配套措施，确保所有行业税负只减不增，继续推进税率三档变两档。 李克强指出，深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用，治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。取消或降低一批铁路、港口收费。 铁路冷链运量大、运距长，可全天候运行，且可全程制冷，技术设备研发力量强、投入大；这些主要的特点，加之正在进行重大的体制机制的坚决改革，铁路将充分与市场对接，抛弃僵化和与官僚体制，必然使之成为现代冷链物流的主要的和优越的运输方式。 中储智运在无车承运人平台模式的基础上延伸引入“运费智能议价功能”，为企业降本增效，帮司机提高收入，助力我国物流行业安全、高效、正规、可持续发展 中储智运创始人、南京大学工程管理学院副教授李敬泉在2018年全国货运行业年会上演讲。
江阴到白山市物流专线直达三、中国第三方物流现状 3.1发展历史 20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉”，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。 从第三方物流企业的形成方式来看，国内第三方物流企业可以分为四类： 第一类是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的第三方物流企业。这类企业规模较大，基础较好，在市场中占主导地位。如中远国际货运公司、中国对外贸易运输(集团)总公司、中国储运总公司等等，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其他物流服务，实现了从传统物流行业不断向现代物流企业的转变。 第二类是新兴的物流公司。这种公司成立的时间不长，是在第三方物流概念引入和发展的过程中诞生的。此类公司大多是私有或者合资企业，其业务地域、服务和客户相对集中。由于这些公司的根基不深，经营规模不大，它只能在有限的区域内集中利用自己的资源，提供高质量的物流服务。由于新型的组织结构，进取向上的企业文化，先进的管理理念，这类企业的效率相对较高，发展速度很快，它们一般都拥有先进的管理信息系统和经营理念，机制灵活，管理成本较低，是物流企业中最具活力的第三方物流企业，如天津大田物流有限公司等。 物流管理科学是近一二十年以来在国外兴起的一门新学科，它是管理科学的新的重要分支。随着生产技术和管理技术的提高，企业之间的竞争日趋激烈，人们逐渐发现，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了尽头，产品质量的好坏也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量, 创造"第三个利润源泉"。 四是要以贯彻总重要指示为契机，努力创造更多就业岗位，按照国家局打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈的工作思路，坚持稳中求进工作总基调，贯彻新发展理念，积极发挥行业优势，加快创新驱动，深化供给侧结构性，坚决打赢打好三大攻坚战，推动全省业高质量发展。
7、提供了丰富的软硬件接口，比如GPS、条码、和财务接口，其中通知已经集成完毕。
除物流、资金、信息外，供应链中第四大要素是人。科箭通过云服务、大数据、移动/社交与 IoT等新技术，帮助企业实现供应链的四流合一。
WMS是仓库管理系统(Warehouse Management System) 的缩写，仓库管理系统是通过入库业务、出库业务、仓库调拨、库存调拨和虚仓管理等功能，对批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、虚仓管理和即时库存管理等功能综合运用的管理系统，有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理全过程，实现或完善的企业仓储信息管理。该系统可以独立执行库存操作，也可与其他系统的单据和凭证等结合使用，可为企业提供更为完整企业物流管理流程和财务管理信息。
Web地图服务（Web map service - WMS)利用具有地理空间位置信息的数据制作地图。其中将地图定义为地理数据可视的表现。这个规范定义了三个操作：GetCapabitities返回服务级元数据，它是对服务信息内容和要求参数的一种描述； GetMap返回一个地图影像，其地理空间参考和大小参数是明确定义了的；GetFeatureInfo（可选）返回显示在地图上的某些特殊要素的信息。
Web 地图服务能够根据用户的请求返回相应的地图（包括PNG，GIF，JPEG等栅格形式或者是SVG和WEB CGM等矢量形式）。WMS支持网络协议HTTP，所支持的操作是由URL定义的。
有三个重要操作GetCapabilities，GetMap，GetFeatureinfo。
GetCapabilities返回服务级元数据；GetMap返回一个地图影像；GetFeatureinfo返回显示在地图上的某些特殊要素的信息。
还有一些其它操作如DescribeLayer，GetLegendGraphic，GetStyles，SetSytles。
事实上用传统的观点来解释，GetMap获得的就是在桌面程序中画在控件里的结果，是数据的表现。
这一系列。技术经历了爆发式增长，技术很多人依然存在一些误解，甚至存在着焦虑情绪。误区1：技术只适合大型企业。很多企业认为，技术只适合在时间和人力方面有充足预算的大企业。但实际上，技术的快速发展使得实施成本大幅降低，为不同需求的企业提供了更丰富的选择。 报告显示，中国的人工智能专利申请数量从2013年到2016年以年均20%的速度增长，远高于其他国家。值得一提的是，报告中进入前30名的4家学术机构中有3家中国。在所有学术机构中，专利申请量排名前20的有17家中国，发表相关科学论文数量排名前20的有10家中国。 朱真代表说，去年东山县对台小额贸易进口额3025万美元，比增19.11%；今年预计3200万美元，比增5.8%。对台一般贸易年出口额保持在6亿美元左右；东山在与水产品互通有无上紧作，今年从水产品进口4724.69吨，价值461.94万美元。填写运输在途实实在在做人适用于各种货物的运输为了维持产品在物流中的完整性现在的科技十分发达合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高我公司有一支一流的专业物流人才队伍，从业人员大都具有大专以上学历，所有人员都经过专业的物流方面知识的培训才上岗
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