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MCR-SL-1CLP-I/I-00-4KV 什么特价产品应用于以下领域：
1,《发电厂DCS监控系统》
2,《智能平钢化炉系统制造》
3,《PLC可编程输送控制系统》
4,《DCS集散控制系统》
5,《智能型消防供水控制系统》
6,《化工厂药液恒流量计算机控制系统》
7,《电气控制系统》造纸,印染生产线,变电站综合自动化控制系统
并且广泛应用于数控机械 冶金,石油天然气,石油化工,化工,造纸印刷,纺织印染,机械,电子制造,汽车制造,烟草,塑胶机械,电力,水利,水处理/环保,市政工程,锅炉供暖,能源,输配电.
在此为您陈列以下优势品牌：
?英维思福克斯波罗 Invensys Foxboro I/A Series系统：FBM，FCP，CP（现场输入/输出模块）顺序控制、梯形逻辑控制、事故追忆处理、数模转换、输入/输出信号处理、数据通信及处理等。
?英维思ESD系统 Invensys Triconex: 3700A、3805E、3503E冗余容错控制系统、基于三重模件冗余（TMR）结构的最现代化的容错控制器。
?ABB：Bailey INFI 90，工业机器人备件DSQC系列等。
?西屋Westinghouse： OVATION系统1C31系列、WDPF系统、WEStation系统备件。
?霍尼韦尔Honeywell：DCS系统备件TC、TK系列模件、HonEYWELL TDC系列，QCS，S9000等备件。
?罗克韦尔Allen Bradley Rockwell: SLC500/1747/1746、Logix5000/1756、PLC-5/1771/ 1785、Reliance瑞恩 等产品。
?XYCOM：XVME-103、XVME-690、VME总线等备件
?施耐德Schneider：140系列、莫迪康、Quantum处理器、Quantum内存卡、Quantum电源模块等。
?摩托罗拉Motorola：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177、VME系列。
?西门子Siemens：Siemens S7 S5系列，Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens数控系统等。
?博士力士乐Bosch Rexroth：Indramat，I/O模块,PLC控制器,驱动模块等。
?GE FANUC(GE发那科):IC693和IC697系列模块、卡件、驱动器等各类备件
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11月19日，青年汽车集团就近日公司破产的新闻作出回应表示，杭州青年汽车的破产并未影响到集团的经营。目前集团仍在正常运营中。集团主营的业务为纯电动城市客车，与杭州青年汽车业务并无直接联系，也与“水氢汽车”毫无关系。
事件缘由
今年5月，一篇报道让青年汽车“名声大噪”。
2019年5月23日，《南阳日版》的头版新闻文章《水氢发动机下线，市委书记点赞》，--句就写着“车载水可以实现制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”
据介绍，这辆所谓的汽车使用的是“水氢发动机”,可通过一种特殊催化剂，以近乎零成本的方式将水转化成氢气，并通过氢燃料电池发电，最终让汽车在只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。
但在现实中，这种技术根本不可行。从科学理论上来看，确实可以通过水分解出的氢气来驱动汽车，但在实际应用上，水制氢技术完全是高输入低回报，成本上根本达不到商业化要求。庞青年所谓的“催化剂”，最多只可能提高产氢速率和效率，不可能创造出额外的能量，否则就是直接打破能量守恒定律。
因此，在《南阳日版》的报道登载不久后，青年汽车便迅速在社交媒体上被广大网友群起而攻之。
宣告破产
近日，青年汽车再次回到大众视野，缘由是杭州青年汽车正式宣告破产。
11月10日，人民法院公告网的一则破产文书显示：因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》--百二十条之规定，杭州市萧山区人民法院已经于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。
但值得注意的是，杭州青年汽车有限公司成立于2008年6月19日，法定代表人为庞青年，注册资本3．2588亿元。而青年汽车集团成立于2001年，注册资本1亿，法定代表人同样为庞青年。前者只是庞青年名下73家公司的其中一个，并不是通常所称的青年汽车集团。换句话说，此次破产的是“杭州青年汽车”，而非“青年汽车集团”。
