
GFM系列
采用AGM阀控密封技术,产品技术成熟、性能稳定、技术指标均衡、性价比高、安装简便。
广泛作为各领域的后备电池使用,可为用户提供 性价比的标准解决方
产品特点
• 容量范围:200 ~ 3000Ah• UL94-V0级阻燃ABS外壳• 设计浮充寿命13年(25℃)
• 温度范围:-15 ~ 50℃• 连接件100%绝缘保护设计
• 多重密封结构,无渗漏• 安装架设计耐9烈度地震
适用标准
• GB/T 19638.2-2005• IEC 60896-21/22
• YD/T 1360-2010• 美国UL/欧洲CE认证
• DL/T 637-1997• ISO 9001/ISO 14001认证
性能参数
性能指标 | 推荐的 值 |
---|---|
工作温度 | 放电:-40℃ ~ 70℃ 充电:-15℃ ~ 50℃ 温度:23℃ ~ 27℃ |
浮充电压 | 2.23V / 2V电池(25℃) |
-大充电电流 | ≤0.15C10 |
均衡充电电压 | 2.35V / 2V电池(25℃) |
-大交流纹波 | 浮充电压波动≤0.5%RMS 或1.5%的P-P值 交流纹波电流≤C/20 A RMS |
储存期 | 超过6个月后(25℃)需补充电 |
配件 | 电池间连接排 / 电池架 / 出线端子 |
浮充寿命曲线
规格型号
型号 | 额定电压(V) | 额定容量(Ah) | 尺寸(mm) | 重量(kg) | 端子 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C10 | C1 | 长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
GFM-200 | 2 | 200 | 112 | 92 | 178 | 362 | 370 | 13.2 | M8 |
GFM-300 | 2 | 300 | 168 | 134 | 178 | 362 | 370 | 18.3 | M8 |
GFM-400 | 2 | 400 | 224 | 164 | 179 | 362 | 370 | 23.7 | M8 |
GFM-500 | 2 | 500 | 280 | 205 | 179 | 362 | 371 | 29.4 | M8 |
GFM-600 | 2 | 600 | 336 | 234 | 180 | 363 | 371 | 34.5 | M8 |
GFM-800 | 2 | 800 | 448 | 318 | 179 | 369 | 382 | 47.7 | M8 |
GFM-1000 | 2 | 1000 | 560 | 417 | 179 | 369 | 379 | 60 | M8 |
GFM-1300 | 2 | 1300 | 728 | 513 | 182 | 369 | 379 | 74.8 | M8 |
GFM-1600 | 2 | 1600 | 896 | 334 | 358 | 371 | 381 | 92.4 | M8 |
GFM-2000 | 2 | 2000 | 1120 | 425 | 358 | 371 | 381 | 114.6 | M8 |
GFM-2600 | 2 | 2600 | 1456 | 518 | 357 | 371 | 381 | 149.6 | M8 |
GFM-3000 | 2 | 3000 | 1680 | 620 | 362 | 371 | 381 | 180 | M8 |
另外,从地壳的丰度看,锂属于“稀有金属”。目前在国际上只有包括我国在内的有限的几个国家能够出产。所以对很多国家来说,从资源战略的角度看,金属锂并不是一种理想的物质。
综上所述,作为目前车载电池主流的锂离子电池,在经过广泛地应用后,特别是在与其他动力形式的竞争中,逐渐地显现出其技术上和原理上的限界。电池行业必须要有化学体系的重大突破,或者在电池构造方面另辟蹊径,才能满足整个社会不断增长的对大容量电池的需求。在这种状况下,空气电池这种具有独特构造的能量载体再次进入研究人员的视野。
2. 空气电池的历史
早在20世纪的初叶,人们就已经发明了金属空气电池。其特征在于单位能量密度(包括体积能量密度和重量能量密度)很高。
金属空气电池的原理非常简单。但是,限于当时的技术条件,空气电池并没有发展到实用阶段。特别是因发明空气电池的美国申请了进攻性的技术保护专利,更是限制了空气电池的发展。在这里,原理的简单性竟变成负面因素:因原理简单,所以少数的几项专利就可以构成专利壁垒,后来者很难在这个壁垒上找到漏洞。虽然后来日本的研究人员别开生面,找到了其他的制造方法,但毕竟--范围内进行研究的--人数较少,在一些技术瓶颈方面仍然未能取得突破。
直到进入21世纪,随着新能源汽车等方面需要的高涨,以及研究人员在材料等方面取得突破,空气电池才重新被人们所重视,并获得了较大的发展。
3. 空气电池原理
普通电池分别在阳极和阴极使用容易进行氧化和还原反应的材料,通过导出这些反应过程中产生的电子,来产生电流。
图1 普通电池放电时的状态
图中,各种物质的具体成分为(例):
而在空气电池中,用来进行氧化反应的材料为空气中的氧气。因在大气中存在着丰富的氧气,所以理论上讲,阳极上用来进行反应的材料重量为零,并且不存在阳极的容量限制。
我们知道,电池的重量为阳极、阴极与电解质之和。如果阳极的重量为零,则能量密度将会得到大幅度的提升。因此,空气电池受到各方面的瞩目。
在空气电池中,在阴极用来进行反应的金属有锡、铝和锂等;阳极则为空气中的氧气;电池的电解液采用碱溶液(为水溶液)。当然在阳极的构造上,因为不可能用空气本身来作电池的电极,所以需要利用催化剂来吸附、固定和还原空气中的氧气。
图2 空气电池放电时的状态
在放电时,空气电池中阳极的还原反应方程式为:
O2+2H2O+4e-―→4OH-
而阴极的氧化反应随构成物质的不同而变化,主要有以下几种:
Zn+2OH-―→Zn(OH)2+2e-
Al+3OH-―→Al(OH)3+3e-
Li+OH-―→LiOH+e-
电池充电时的反应方程式与以上相反。